上海到廣東專線
現在時刻:

運行線路

上海至汕頭物流

 

上海←→汕頭

 

自本年年頭以來,快遞業頻頻産生漲價事件。1月,中通快遞提價,提價幅度爲0.5元-2元之間;9月,圓通快遞再次漲價,漲價幅度爲1元;10月,順豐速運上調大部門線路代價,漲幅爲2%-4%;時至12月,中通快遞繼10月將代價上調1元之後再次將每票快件增長1元派送費。固然漲幅不高,但連續曝出的漲價消息照舊使財産各方擔心是否會因此在業界形成跟風漲價潮,對此,記者接洽多家快遞公司咨詢得知,上海至汕頭物流由于業界快遞公司浩繁,對付是否漲價臨時未有定論。據本報記者相識,申通快遞有業務部稱早已在半月前即開始漲價,漲幅爲1元,不外,在現實實行曆程中卻頗爲機動,“要是是熟客,那1元錢也可以減免的。”有與申通互助的企業人士對《證券日報》說。別的,據記者相識,同處業界一線陣營的順豐快遞有業務部則稱尚未接到漲價關照。而值得細致的是,有快遞公司對本報闡發,漲價的信息純屬炒作,“行業競爭這麽猛烈,怎麽會漲 ?”對付這種狀態,清科研究中央張亞男在擔當《證券日報》采訪時先容,上海至汕頭物流自2009年以來,整個行業漲價的消息不停于耳,“(漲價)自己和季候相幹,春節前後快遞業確實用工荒非常嚴峻,這會使企業的人力本錢不停上漲,這個時間的漲價無可非議。”不外,張亞男同時以爲,固然漲價與季候相幹,但此前會有醞釀曆程。至于行業內是否會因龍頭企業的漲價而形成跟風狀態,則要憑據各個企業的氣力來看,“要是辦事欠好,不漲價也不見得能贏得市場。”