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各家班輪公司在日本強震發生當天從該國付運的貨物,將在本月中旬陸續到達歐洲貨櫃港。馬士基航運發言人日前在哥本哈根表示,受日本地震影響,從日本至歐洲的貨櫃貨物將面臨延遲交付。另外,美國總統輪船(APL)將在橫濱港檢驗出口貨櫃輻射水平,每日檢驗200個貨櫃。 
  全球六大班輪公司已重新接受前往東京港的訂艙,包括最早宣布不停東京的德國赫伯羅特航運在內,但仍然不會駛入福島周邊30公裏內的高危範圍內。倫敦克拉克森船舶經紀數據顯示,在日本發生地震和海嘯之前,全球約20%的貨櫃船運力都會在該國港口挂靠。
  相比日本出發至美國港口的泛太線航程,亞歐線一般需要更多時間,以達飛輪船爲例,由東京前往洛杉矶的航行時間只需12天。赫伯羅特航運稱,旗下貨櫃船航線從日本前往漢堡需要34天。馬士基航運由橫濱港出發至鹿特丹港航線,航程需要約31天,在日本強震災難發生首天出發的貨櫃船,大約在4月11日到達鹿特丹。挪威航運集團威廉臣航運同日從日本出發的運車船航線,中途?堪闹薷劭卺,在4月22日同達鹿特丹。


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